한숨 돌린 호르무즈해협 위기…"봉쇄해도 中 해군은 나서지 않을 가능성"

등록 2025.06.24 10:34:44수정 2025.06.24 14:42:24

미 싱크탱크 신미국안보센터 “직접 나서지 않을 가능성”

지난해 홍해 후티 반군과도 자국 국기(國旗) 선박 보호협정 체결

호르무즈해협 통과 선박 하루 한 차례 안전 보고 의무화 통보

[서울=뉴시스] 이란 국회는 22일 미국의 핵시설을 공습한데 대응해 세계 석유수송로인 호르무즈 해협을 봉쇄하는 결의안을 가결했다. 이란 정부는 "이번 결의안 가결이 즉각적인 호르무즈 해협 봉쇄 조치를 뜻하지는 않으며 방어적 차원에서 옵션을 승인한 것”이라고 설명했다. (그래픽=안지혜 기자) hokma@newsis.com

[서울=뉴시스] 이란 국회는 22일 미국의 핵시설을 공습한데 대응해 세계 석유수송로인 호르무즈 해협을 봉쇄하는 결의안을 가결했다. 이란 정부는 "이번 결의안 가결이 즉각적인 호르무즈 해협 봉쇄 조치를 뜻하지는 않으며 방어적 차원에서 옵션을 승인한 것”이라고 설명했다. (그래픽=안지혜 기자) [email protected]

[서울=뉴시스] 구자룡 기자 = 이스라엘의 이란 공습으로 시작된 중동의 긴장이 양국간 휴전 합의로 새로운 국면을 맞으면서 호르무즈해협 봉쇄 위기도 한 숨 돌렸다.

이란 의회가 22일 호르무즈 해협 봉쇄를 결의해 세계 원유 수출의 25% 가량이 통과하는 해협 봉쇄가 강행될 지가 초미의 관심으로 떠올랐었다.

호르무즈 해협 봉쇄한다면 중국이 최대 피해국 가능성

해협이 막힐 경우 중국이 최대 피해국이 될 것이라는 분석이 나왔다.

마코 루비오 미국 국무장관은 ‘페이스 더 네이션’ 인터뷰에서 “(해협이 봉쇄되면) 가장 먼저 화를 낼 곳은 중국 정부”라며 “그들은 (호르무즈 해협을 통해) 많은 원유를 받는다”라고 말했다.

중국은 이란 의회 해협 봉쇄 의결 다음날 외교부 브리핑에서 이란과 긴밀히 소통하고 있다고 밝혔다.

중국의 석유수입에서 중동산이 차지하는 비중은 지난해 44%에 이르는 것으로 알려졌다. 셰일 가스 개발 등으로 중동 석유 의존도가 낮은 미국 등에 비해 중국의 타격이 가장 클 수 있다.

페르시아만과 외해를 연결하는 길이 144km, 좁은 곳은 폭이 39km인 주로로 전세계 석유의 25%, 액화천연가스(LNG)의 20%가 통과한다.

"中 해군 호위하지 않을 가능성 높아"

미국의 한 고위 분석가는 23일 이란이 해협 봉쇄를 위협할 경우 자국 해군을 투입해 항로를 확보할 가능성은 매우 낮다고 말했다.

워싱턴 싱크탱크 신미국안보센터(CNAS)의 리처드 폰테인 대표는 중국이 중동산 석유에 크게 의존하고 있지만 직접적인 군사 개입이 아닌 조용한 협상과 국익에 따라 접근할 것이라고 말했다.

폰테인 대표는 언론 브리핑에서 지난해 후티 반군이 홍해에서 공격을 가했을 때 중국은 후티 반군과 국기(國旗) 선박을 보호한다는 협정을 맺었다고 소개했다.

그는 “중국이 전세계 수로를 감시보다는 자국 이익을 보호하는 데 집중했다”고 덧붙였다.

올해 초 중국 해상 도입 원유의 약 16%가 이란에서 생산됐다. 중국은 국제 제재에도 불구하고 이란에 많은 투자를 했으며 이란은 큰 경제 파트너가 됐다. 이란 대외 무역의 3분의 1 가량은 중국을 상대로 이뤄지고 있다.

양국은 미국의 제재를 우회하기 위해 인민폐 지불, 물물교환 제도, 제재 대상 원유를 수송하는 유조선의 ‘암흑 함대’ 이용 등 달러가 주도하는 금융 시스템에 대한 정교한 대안을 개발했다고 CNAS은 분석했다고 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)는 23일 보도했다.

CNAS 국방 프로그램 책임자인 스테이시 페티존은 중국은 위기를 신중하게 평가할 것이라며 중동에 대한 중국의 계산은 대만과는 다를 것이라고 말했다.

중국은 2017년 아프리카 동부 지부티에 해외 최초의 군사 기지를 건설해 해군을 주둔시키고 있다.

中 자국 선박 안전 일일점검

SCMP는 중국은 이란의 호르무즈해협 봉쇄 우려가 나온 뒤 해협을 통과하는 모든 자국 선박에 매일 한 차례 안전 여부를 보고하도록 했다고 보도했다.

모든 해운 회사와 선박 관리 회사에 호르무즈 해협뿐만 아니라 오만만과 페르시아만을 통과하는 선박에 대한 구체적인 세부 정보가 포함된 일일 보고서를 제출하도록 했다.

교통부 산하 중국선주협회(CSA)가 온라인에 게시한 23일 공지에 따르면, 선박 회사는 선박 이름, 고유 IMO 번호, 유형, 국기, 용량, 출발 및 도착 항구, 계획된 항해 시간, 승무원 규모 및 해당 지역을 통한 일일 이동 경로를 보고해야 한다.

◎공감언론 뉴시스 [email protected]